Dom / Wiadomości

Czy łożyska bez oleju naprawdę nie potrzebują oleju smarowego?

Oilless bearing is a new type of lubricating bearing with the characteristics of metal bearing and oilless bearing. It is loaded by metal matrix and lubricated by special solid lubricating material.


Posiada cechy wysokiej pojemności łożysk, odporności na uderzenie, wysokiej odporności na temperaturę i silnej zdolności samosmarowania.Jest on szczególnie odpowiedni do ciężkich ładunków, niskiej prędkości, odwzajemniania lub huśtania i innych okazji, w których trudno jest smarować i uformować folię olejową, i nie boi się erozji wody i innej erozji kwasowej.


Jest on powszechnie stosowany w metalurgicznej maszynie odlewniczej, urządzeniach do walcowania, maszynach górniczych, statkach, turbinach parowych, turbinach wodnych, wtrysku maszyn i linii produkcyjnych urządzeń.


Bezolejne łożysko oznacza, że łożysko może pracować normalnie bez oleju lub z niewielką ilością oleju, a nie bez oleju.

Zalety łożyska bez oleju


W celu zmniejszenia wewnętrznego tarcia i zużycia większości łożysk oraz zapobiegania spalaniu i przyklejaniu, konieczne jest dodanie oleju smarowego w celu zapewnienia sprawnego i niezawodnego działania łożysk, tak aby wydłużyć czas zmęczenia łożysk;


położyć kres zanieczyszczeniu środowiska powodowanemu przez wycieki;


Nadaje się do obciążenia ciężkiego, niskiej prędkości, odwzajemniania lub kołysania oraz innych okazji, w których trudno jest smarować i uformować folię olejową;


Nie boi się również erozji wody i innej erozji kwasowej;


Lądowe łożysko nie tylko oszczędza ropę naftową i energię, ale także ma dłuższy okres pracy niż zwykłe łożysko przesuwne;

Środki ostrożności przy instalowaniu łożyska bez oleju


Podczas instalacji łożyska bez oleju, podobnie jak inne łożyska, należy odnotować pewne szczegóły:


(1) Należy ustalić, czy na powierzchni krycia osi wału i łupiny wału znajdują się guzy, wypukłości itp.


(2) Czy na powierzchni powłoki łożyskowej znajduje się pył lub piasek pleśni.


(3) Chociaż jest to nieznaczne stłuczenie, wypukłość itp., jeżeli występuje, należy je usunąć za pomocą szlifierki olejowej lub cienkiego papieru ściernego.


(4) W celu uniknięcia wyboiscia podczas załadunku, na powierzchnię wału i osłony wału należy nałożyć niewielką ilość oleju smarowego.


(5) Ze względu na przegrzanie twardość znoszenia bez oleju nie przekracza 100 stopni.


6) uchwyt i pieczęć łożyska bezwizowego nie mogą być wymuszone.